За последние три месяца я проехал два варианта нового Golf, два варианта новой Skoda Octavia и, включая этот, два варианта нового Audi A3.
Таким образом, шесть автомобилей построены на одной платформе VW MQB Evo и используют один и тот же мягкий гибрид 1.5-литровый силовой агрегат. Итак, излишне говорить, что я более чем немного знаком с этой формулой.
Минусовка
A3 Sportback предлагает покупателям дополнительное удобство и функциональность пятидверного хэтчбека
Это новый Audi A3 Sportback, компактный хэтчбек премиум-класса, который призван обеспечить повышенные впечатления по сравнению с Golf, а также одновременно конкурировать с подобными BMW 1 серии и Mercedes-Benz A-Class Hatchback.
Я должен признать, что форм-фактор A3 Sportback не самый привлекательный визуально. Если у Golf есть сразу знаковая и узнаваемая внешность, и где я думаю, что A3 Sedan действительно красив, A3 Sportback приятен, но выглядит мягко.
Внутри типичный Audi, точно такой же, как у седана A3. Вы получаете высокотехнологичную кабину и множество материалов премиум-класса.
Широкое стандартное оборудование включает беспроводной Apple CarPlay
По пространству он сравним с Гольфом (очевидно), хотя и не идентичен. Крыша у этой Audi немного более наклонная, поэтому сзади чуть меньше места для головы. Общая высота A3 Sportback на 41 мм ниже, чем у Golf, хотя я подозреваю, что это также связано с меньшим дорожным просветом.
380-литровый багажник этого автомобиля такой же, как у Golf, но меньше, чем 425-литровый седан.
Резервное копирование
В дороге все хорошие новости.
Мягкий гибрид 1.5-литровая трансмиссия способна и достаточно эффективна. Имея 148 л.с. и 250 Нм крутящего момента, ускорение быстрое и плавное. И при разумной езде вы можете рассчитывать на 14 км / л.
1.5-литровый двигатель выдает ровные 148 л.с. и 250 Нм крутящего момента
Многорычажная задняя подвеска также означает, что, как и вариант седана, этот A3 Sportback демонстрирует уровень изысканности и хладнокровия, который затмевает Golf.
Характеристики вождения этого автомобиля в основном идентичны седану – комфортный и плавный на шоссе, аккуратный и сбалансированный на поворотах, и определенно доставляющий удовольствие от премиум-класса, соответствующий значку премиум-класса и ценнику.
Что за спиной?
Это подводит нас к большому вопросу (я думаю) – что вы должны получить, Sportback или Sedan?
Мягко-гибридная технология позволяет двигателю работать с выключенной половиной цилиндров, что обеспечивает максимальную топливную экономичность
A3 Sportback – это премиальный, хорошо оснащенный и способный водить хэтчбек.
Однако исторически предпочтение отдавалось седану. Сингапур по-прежнему является более традиционным рынком, предпочитающим седаны, особенно в премиальном сегменте, где хэтчбеки появились сравнительно недавно.
Думаю, что с новым A3 седан по-прежнему будет пользоваться спросом, хотя, возможно, по несколько иной причине. Видите ли, эта модель Sportback неизбежно будет проводить быстрые сравнения с Golf из-за того же типа кузова и платформы.
И при запрашиваемой цене в 166140 долларов (цены на 1 июня 2021 года) это почти на 24 тысячи долларов больше, чем у топового Golf. И за еще меньшие деньги вы даже можете получить новый Seat Leon (еще один автомобиль, построенный на той же платформе).
Несмотря на то, что A3 Sportback сам по себе способный и универсальный, он сталкивается с жесткой конкуренцией по нескольким направлениям
В то же время существует конкуренция с серией 1 и хэтчбеком A-класса. 116i дешевле (но с меньшей мощностью), а базовый A-Class примерно за те же деньги.
Но BMW и Mercedes-Benz по-прежнему имеют большую привлекательность значков.
Итак, вокруг много жесткой конкуренции.
У седана менее очевидные сравнения.
Единственное прямое сравнение – седан A-класса. Таким образом, в этом смысле меньше повсеместно приходится иметь дело с. Не говоря уже о том, что я думаю, что это самая красивая машина.
Это определенно тот, который я бы предпочел.