Если вы хотите впервые окунуться в мир немецкой автомобильной роскоши, вам сразу приходят на ум две машины – BMW 1 серии и Mercedes-Benz A-Class.
Обе марки знают это. Эти две машины были разработаны специально для привлечения таких клиентов. Четко спроектированные, разумно оборудованные и недорогие, эти два автомобиля созданы, чтобы предложить первый вкус роскоши обоих брендов.
Таким образом, они стали одними из самых популярных «доступных» автомобилей премиум-класса на рынке.
Итак, что лучше?
Глаз смотрящего
A-Class отличается плавными линиями и трехконечной звездой спереди
Наряду с этим нельзя отрицать, что A-Class – более красивый автомобиль.
Он эстетически гармоничен с гладким листовым металлом и чистыми линиями. И, конечно же, важна трехконечная звезда спереди. Он говорит зрителям: «Эй, я езжу на Мерседесе!"
1-ю серию намного сложнее полюбить визуально.
Вживую он по-прежнему выглядит намного лучше, чем на фотографиях, но вам действительно нужно дать ему время, чтобы оно выросло на вас. Сзади все выглядит неплохо. Передняя часть определенно требует привыкания.
Считайте это легкой победой для Merc.
Под кожей
С блестящей хромированной отделкой и необычным освещением A-Класс обеспечивает мгновенный визуальный эффект
Кабины в обоих вагонах несомненно высокотехнологичные и премиальные. Вы получаете щедрое оборудование и возможности подключения. Обе машины даже позволяют вам разговаривать с автомобилем и таким образом управлять множеством функций.
A-Class снова впечатляет. У вас близнец 10.25-дюймовые экраны, блестящие кнопки, необычное 64-цветное окружающее освещение и щедрое использование блестящих хромированных материалов.
Тем не менее, проведите некоторое время с Merc, и у вас возникнут проблемы. AMG Line идет со спортивными сиденьями, и они, честно говоря, довольно ужасны.
Они жесткие и вертикальные, но не обеспечивают особой боковой поддержки. Это напоминает писателю о том, как он сидел на одном из тех старых деревянных стульев с прямой спинкой в доме его бабушки и дедушки.
Салон в BMW заметно сдержаннее, но впечатляет простотой управления
Информационно-развлекательная система также немного привередлива – хотя она может выглядеть кричащей и крутой, прокрутка всех различных подменю и подразделов на экранах – это больше работы, чем следовало бы.
BMW подчеркивает сдержанность и утонченность. Салон выполнен в более темных тонах, имеет более простые поверхности и больше ориентирован на интуитивно понятную функциональность. Информационно-развлекательная система, как правило, проще в навигации и использовании.
Кроме того, автомобиль выглядит более собранным, чем Merc.
В серии 1 также есть изящная функция, называемая системой комфортного доступа.
По сути, автомобиль обнаруживает ключ от машины, когда вы приближаетесь к автомобилю, и отпирает автомобиль. Когда вы уходите от машины, она автоматически включает замки. Так что вам даже не нужно вынимать ключ из сумки.
Автомобиль отпирается просто, когда обнаруживает, что вы подходите к нему (конечно, с ключом при себе)
Хотя есть проблемы. Отсутствие кнопки паузы в собственном медиа-интерфейсе 1 Series немного раздражает. У радиослушателей не будет никаких проблем, но из-за того, что из-за диеты этого писателя, изобилующей подкастами, отсутствие кнопки паузы стало заметным недостатком.
Вам придется полагаться на использование Apple CarPlay или Android Auto.
Между тем, Bimmer определенно обеспечивает лучший общий опыт, особенно при длительном использовании.
Контроль комфорта
В дороге обе машины удобны и просты в управлении. Наш A-Класс был оснащен адаптивной подвеской, что значительно улучшило ходовые качества. Bimmer тоже удобен и удобен в управлении, хотя подвеска немного жестковата.
Merc позволяет выбирать между двумя настройками подвески
У 1-й серии лучшая трансмиссия – плавная, тихая и смелая 1.5-литровый двигатель в паре с острой семиступенчатой коробкой передач.
У него немного меньше мощности, чем у Merc, но он компенсирует это с точки зрения подачи мощности и изысканности. 1-я серия также является лучшим автомобилем для водителя – более чувствительна к вашим действиям вождения и обеспечивает большую обратную связь с рулевым колесом.
У Merc может быть еще один цилиндр, но 1.4-литровый двигатель перегружен, издает неприятный шум при сильном нажатии. К счастью, при небольших нагрузках автомобилем легко управлять, а легкое рулевое управление позволяет легко перемещаться по парковкам.
Покупатели в этом сегменте, вероятно, не слишком заботятся о том, как эти два автомобиля управляют, но 1-я серия немного уступает этому.
Выбор одного
BMW объективно лучший автомобиль, но Merc более желанный и внешне впечатляющий
Просто сравнивая две машины исключительно по их механическим характеристикам, мы считаем, что BMW – лучший автомобиль – лучшее качество сборки, немного лучший ход, в целом более простой в использовании и с которым жить. Это также немного дешевле – 118i M Sport на 12000 долларов дешевле, чем этот A200 AMG Line.
Но, особенно на нашем сингапурском рынке, где значок и изображение действительно имеют значение, у Merc есть «вау-фактор». Это более впечатляющая машина, из тех, которые заставят ваших родственников воскликнуть, когда вы появитесь в ней во время китайского Нового года. BMW – это автомобиль, которым, вероятно, будет приятнее владеть и управлять им со временем, но Merc создан, чтобы произвести впечатление.
И вы не можете на самом деле назначить цену, не так ли?? (Ну, ты можешь. 12 000 долл.
США…)
Мы бы выбрали Bimmer, но подозреваем, что многие покупатели получат вместо него Merc.