Это сценарий, с которым знакомы многие водители, проверяя зеркала и окружающую обстановку перед началом смены полосы движения только для того, чтобы обнаружить, что другой автомобиль появился позади или рядом – по-видимому, из ниоткуда.
Смена полосы движения – обычное дело для обычных пользователей скоростных автомагистралей, но даже самые внимательные водители иногда могут не заметить развивающиеся потенциально опасные ситуации, особенно в их слепых зонах.
Неспособность внимательно посмотреть или оценить скорость или направление движения другого участника дорожного движения была одной из причин более чем половины дорожно-транспортных происшествий.
Новая система удержания полосы движения Ford с функцией помощи в слепых зонах разработана, чтобы лучше помогать водителям избегать столкновений с мертвыми зонами
Ford представил новую технологию, призванную помочь водителям избегать столкновений с мертвыми зонами при движении по скоростным автомагистралям.
Технология отслеживает слепую зону водителя для транспортных средств, приближающихся сзади, и может применять противодействие рулевому управлению, чтобы предупредить водителя и предотвратить маневр смены полосы движения, если обнаружено потенциальное столкновение.
Новая система удержания полосы движения с функцией помощи в слепых зонах идет еще дальше – она способна мягко прикладывать усилие к рулевому колесу, чтобы не дать водителям перестроиться на другую полосу движения и увести автомобиль от опасности. на новом Ford Kuga.
Радарные датчики Blind Spot Assist сканируют параллельные полосы движения для транспортных средств на расстоянии до 28 м позади, 20 раз в секунду, при движении со скоростью от 64 км / ч до 200 км / ч. Вмешательство может быть активировано автоматически, если система управления обнаруживает смену полосы движения, отслеживая дорожную разметку с помощью камеры, обращенной вперед, и технология рассчитывает, что два автомобиля движутся по курсу столкновения.
Система удержания полосы движения с функцией помощи в слепых зонах может вмешаться, чтобы помочь предотвратить столкновения с транспортными средствами, приближающимися со скоростью приближения до 29 км / ч.
Система может автоматически задействовать тормоза при движении со скоростью до 29 км / ч, чтобы помочь предотвратить или смягчить лобовые столкновения
Технология Intersection Assist, также дебютировавшая на новом Ford Kuga, использует камеру, обращенную вперед, в сочетании с радаром, для отслеживания возможных столкновений с встречным транспортным средством на параллельных полосах движения.
Технология может автоматически задействовать тормоза при движении со скоростью до 29 км / ч, чтобы помочь предотвратить или смягчить последствия аварий в сценариях, когда водитель поворачивает встречный автомобиль, например, на перекрестках или перекрестках с круговым движением.
А поскольку система Intersection Assist работает без необходимости обнаруживать дорожную мебель, такую как разметка полос или бордюры, она может даже вмешиваться на автостоянках, рабочих площадках или в других местах без четкой разметки или приоритетов движения. Обе системы могут работать как днем, так и в темноте с включенными фарами.