С тех пор, как в 1972 году было выпущено первое поколение модели, BMW 5 серии лидирует, предлагая сладкое сочетание роскоши и динамизма в категории представительских седанов. Спустя семь поколений BMW продолжает улучшать свою формулу.
Теперь модель G30 седьмого поколения, впервые представленная в 2017 году, получила обновление в середине цикла, также известное на языке BMW как LCI (Life Cycle Impulse).
Худой и чистый
Более тонкие фары и обновленная решетка радиатора делают переднюю часть автомобиля более гладкой
Внешние изменения незначительны. Решетка теперь соединена посередине и имеет немного другую форму.
Передние фары стали более тонкими, а задняя часть также была слегка изменена.
Это немного более компактный и мускулистый автомобиль, который в значительной степени соответствует остальной части развивающегося языка дизайна BMW.
Зайдите в кабину, и первое, что вы заметите, это огромный экран – его увеличили до 12.3 дюйма и теперь работает под управлением последней версии операционной системы 7.0.
Это элегантный, интуитивно понятный и простой в использовании интерфейс. В автомобиле также теперь есть интеллектуальный персональный помощник, с помощью которого вы можете управлять множеством функций, просто разговаривая с автомобилем.
Массивные 12.3-дюймовый сенсорный экран теперь работает под управлением новейшей операционной системы BMW 7.0
По общему признанию, 5-я серия не имеет нового интерфейса центральной консоли, который можно найти на многих других новых BMW (он работает на более старой платформе).
Старый дизайн немного загружен и загроможден, но в то же время придает салону ощущение кокона. Некоторые могут предпочесть это.
Одна очень удобная функция – комфортный доступ. Как правило, подходите к машине с брелоком для ключей, и она автоматически разблокируется.
Уходите, и он автоматически блокируется. Вам даже не нужно вынимать ключ из сумки / кошелька. Эта функция действительно должна быть у большего количества автомобилей.
Первозданная сила
2.0-литровый двигатель теперь оснащен мягкой гибридной системой 48 В
Посмотрите внимательно на кнопку запуска двигателя, и вы поймете, что больше нет переключателя для включения или выключения функции запуска / остановки двигателя. Это потому, что больше нет возможности отключить его.
Одним из ключевых изменений в этой серии LCI 5 является добавление умеренно-гибридной системы на 48 В.
Благодаря системе мягкого гибрида автомобиль всегда отключает двигатель, когда вы стоите, пока в аккумуляторе есть заряд. Когда двигатель снова включается при трогании с места, это не более чем тихое бормотание. Это помогает повысить общую топливную экономичность, а также улучшить общую изысканность автомобиля – одну из лучших реализаций такой мягкой гибридной технологии, которую мы пробовали.
Мягкая гибридная интеграция, обеспечивающая плавный запуск / остановку двигателя и работу на холостом ходу, является одной из лучших, которые мы когда-либо испытывали
И, по словам BMW, это также помогает с производительностью. Автомобиль заметно быстрее? Не совсем.
Да, есть функция eBoost, при которой аккумулятор дает немного больше энергии при резком ускорении, но вы не почувствуете это своими ягодицами. Цифры на бумаге такие же, как и раньше (244 л.с. и 350 Нм крутящего момента), но на самом деле автомобиль 0.На 2 секунды медленнее до 100 км / ч. Важный?
Нисколько. 6.4 секунды – это ни в коем случае не поздно, но 5-я серия не для этого.
Для чего это легкое безмятежность. И 5-я серия прекрасна – легкая на ногах, действительно тихая, комфортная езда и всегда чувствуется меньше, чем есть на самом деле. А с мягкой гибридной системой подача мощности кажется немного более плавной на всех оборотах двигателя. Общий крейсерский комфорт и изысканность выдающиеся.
В дороге 5-я серия продолжает радовать сочетанием комфорта и динамизма
Что касается динамизма, 5-я серия не разочаровывает. Он кажется маневренным и более компактным, чем предполагает его размер, и при этом обеспечивает лучшую в своем классе управляемость.
Что касается средств помощи водителю, 530i стандартно поставляется с пакетом Driver Assistant, который позволяет вмешиваться в рулевое управление, когда вы съезжаете с полосы движения.
Если вам нужно более комплексное оборудование, такое как адаптивный круиз-контроль и ассистент управления полосой движения, вам понадобится более полный пакет Driving Assistant Professional.
Проверено и верно
Обновленная 5-я серия привносит ряд качественных улучшений в жизнь, еще больше повышая общую изысканность, комфорт и роскошь автомобиля
Формула серии 5 – простой рецепт успеха. Это всегда было.
И на протяжении семи безумно успешных поколений BMW не вмешивалась в формулу (слава богу).
Это промежуточное обновление обеспечивает дополнительную изысканность, технологии и качество автомобилю, который и без того впечатляюще продуман, и в нем трудно найти недостатки. Ему удается обеспечить более гладкий общий пользовательский интерфейс (благодаря тонким обновлениям), а также более чистый и усовершенствованный привод (благодаря мягкой гибридной технологии).
Итак, 5-я серия по-прежнему представляет собой восхитительное сочетание роскоши, комфорта и динамизма, хотя за это приходится платить – всего за чуть меньше 300000 долларов, 530i M Sport дороже, чем его основные конкуренты. Это достойно этой премии??
Мы узнаем, как только получим Audi A6 2.0 и обновленный Mercedes-Benz E-Class и сравните их все рядом.