Nissan представил 2023 Z.
Автомобиль опускает свой числовой префикс в букву U.S.A впервые, и там планируется поступление в продажу с начала 2022 года.
Задние комбинированные фонари Nissan Z объединяют современные технологии в дизайн, напоминающий Z32 300ZX
Nissan Z 2023 года предлагает гладкий, привлекательный внешний вид с силуэтом, который демонстрирует уважение к оригинальной модели с длинным капотом и низкой задней частью.
Спереди он оснащен светодиодными фарами в двух полукругах, которые черпают вдохновение из 240ZG 1970-х годов, выпущенного только для японского рынка, а задние комбинированные фонари включают современные технологии в дизайн, напоминающий Z32 300ZX.
Nissan Z получил 3 балла.0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. Мощность составляет 395 л.с. при 6400 об / мин.
Между тем, максимальный крутящий момент составляет 475 Нм от 1600 до 5600 об / мин. Nissan заявляет, что двигатель спроектирован так, чтобы обеспечивать резкую, но плавную реакцию на действия водителя.
Одной из определяющих черт Z всегда была связь между автомобилем и водителем. И эта связь между человеком и машиной по-прежнему будет доминировать в новом Z благодаря стандартной шестиступенчатой механической коробке передач.
Три аналоговых датчика на приборной панели и 8.0-дюймовый сенсорный аудиодисплей в салоне Nissan Z
Шестиступенчатая механическая коробка передач с близким передаточным числом также оснащена высокопроизводительной муфтой Exedy, карданным валом из углеродного волокна и усовершенствованной системой управления запуском, которая помогает обеспечить плавное ускорение из остановленного положения.
Система согласования оборотов Nissan SynchroRev Match также поставляется с моделями Performance, оснащенными механической коробкой передач.
Nissan заявляет, что переключатель будет плавно переключаться на каждую передачу «почти инстинктивно, с минимальными усилиями».
Для тех, кто предпочел бы позволить машине делать всю работу, также доступна девятиступенчатая автоматическая коробка передач, предлагающая широкий разброс передаточных чисел и контроль запуска в стандартной комплектации. Алюминиевые подрулевые переключатели входят в стандартную комплектацию всех моделей, оснащенных автоматической коробкой передач, а модели Performance имеют тот же дизайн, что и на GT-R.
И передние, и задние амортизаторы Nissan Z используют новую однотрубную конструкцию амортизаторов с большим диаметром, чем у исходящего 370Z. Это приводит к снижению демпфирующей силы примерно на 20%, что помогает свести к минимуму ударные нагрузки на неровных поверхностях, в то же время улучшая характеристики движения по дороге и улучшая управляемость.
Автомобиль также получил рулевое колесо с глубокой тарелкой, которое обеспечивает доступ к элементам управления водителя, сохраняя при этом винтажную эстетику
Передняя двухрычажная алюминиевая подвеска имеет новую геометрию, в том числе увеличенный угол поворота, что улучшает устойчивость на прямой. Двухточечная распорка опоры передних стоек входит в стандартную комплектацию. Задняя независимая многорычажная алюминиевая подвеска также была перенастроена с новыми настройками.
Салон Nissan Z также черпает вдохновение у других поколений, прежде чем он был разработан для дизайна центральной консоли. Он оснащен тремя аналоговыми приборами на приборной панели, 8.0-дюймовый сенсорный аудиодисплей в центре и переключатели климат-контроля возле переключателя передач.
Настраиваемый 12.3-дюймовый цифровой дисплей измерителя отображает всю важную информацию и помогает водителю быстро понять ее. Новое рулевое колесо с глубоким углублением также предлагает водителю средства быстрого доступа, не теряя своей винтажной эстетики.
Модели Z Performance получат 9 баллов.0-дюймовый сенсорный экран с навигацией и услугами NissanConnect с точкой доступа Wi-Fi. Также в комплект входит аудиосистема Bose с восемью динамиками с активным шумоподавлением и активным улучшением звука.
Местный дистрибьютор Nissan Тан Чонг пока не планирует поставлять Z в Сингапур.