Более динамичный и универсальный, чем когда-либо прежде, новый Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC + сочетает в себе эмоциональный дизайн, эксклюзивное оснащение, пространство для семи человек и улучшенную динамику движения в непревзойденном пакете в сегменте роскошных внедорожников.
Решетка радиатора на Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC + больше, чем у других моделей AMG
Снаружи специальная решетка радиатора AMG с вертикальными ламелями из глянцевого хрома больше, чем в других моделях AMG. В стандартную комплектацию входят усиленные купола на капоте и многолучевые светодиодные фары.
Спортивный облик автомобиля еще больше усиливается обновленным передним фартуком AMG со встроенным «крылом струи» глянцевого черного цвета, передним сплиттером, полосой «крыло струи» из серебристого хрома и яркими спортивными боковыми воздухозаборниками.
Расширяющиеся колесные арки, боковые юбки и корпуса наружных зеркал окрашены в цвет автомобиля, а оконные рамы отделаны глянцевым хромом. Обновленный задний фартук AMG и спортивный диффузор доминируют на виде сзади в сочетании с выхлопной системой AMG, которая имеет две прямоугольные, характерно гофрированные сдвоенные выхлопные трубы.
GLS63 4MATIC + видит AMG 4.0-литровый битурбо V8, впервые оснащенный встроенным стартер-генератором EQ Boost, сочетающий стартер и генератор в одном мощном электродвигателе, компактно интегрированном между двигателем и трансмиссией.
AMG 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом впервые оснащен стартер-генератором EQ Boost
Технология не только питает электрическую систему 48 В, но и выполняет гибридные функции.
Впервые за управление холостым ходом отвечает стартер-генератор EQ Boost. Это позволяет экономить топливо, которое ранее было зарезервировано для высоковольтной гибридной технологии.
AMG 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в GLS63 4MATIC + развивает мощность 603 л.
Разгон с нуля до 100 км / ч занимает 4 секунды.2 секунды, при этом максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км / ч, а 280 км / ч возможны с дополнительным пакетом драйверов AMG.
Для максимальной тяги и динамики новый автомобиль также оснащен полностью регулируемым полным приводом AMG Performance 4MATIC + и электронной блокировкой дифференциала заднего моста AMG. Эта интеллектуальная система управления постоянно рассчитывает оптимальное распределение крутящего момента между каждой осью в зависимости от дорожной ситуации и пожеланий водителя. Таким образом, водитель извлекает выгоду из преимуществ системы полного привода, ориентированной на тяговое усилие, а также преимуществ чисто заднеприводного автомобиля с отличными характеристиками управляемости на любой поверхности.
Комбинация приборов и мультимедийный дисплей представляют собой единый визуальный блок для повышения удобства управления
Стандартная пневмоподвеска AMG Ride Control + оснащена пружиной и амортизатором в зависимости от модели, а также адаптивным регулируемым демпфированием, что позволяет автомобилю сочетать выдающуюся динамику движения с высоким комфортом езды.
Аутентичную атмосферу AMG в интерьере обеспечивают спортивные педали AMG из матовой нержавеющей стали с резиновыми вставками, накладки на пороги с подсветкой и черные коврики с надписью AMG, а также внешнее освещение.
Искусственная кожа ARTICO для приборной панели и дверных поясов, а также элементы отделки из глянцевого антрацитового дерева липы еще больше подчеркивают элитную атмосферу.
Для непревзойденного удобства управления внедорожник оснащен современной широкоэкранной кабиной с приборным дисплеем и мультимедийным дисплеем под стеклянной крышкой в качестве одного визуального элемента.
Сиденья AMG для водителя и переднего пассажира обеспечивают оптимальную боковую поддержку и имеют характерную для AMG компоновку обивки сидений со значком AMG на спинках передних сидений.
Для первоклассного комфорта многоконтурные сиденья водителя и переднего пассажира также оснащены климат-контролем и пакетом памяти.