Компания Мазда собирается лишить кроссовер CX-9 шестицилиндрового V-образного мотора. При смене поколения, запланированной на две тыщи шестнадцать год, модель возьмёт турбованный 4-х цилиндровый агрегат, технические особенности которого до тех пор пока неопознаны.
Об этом ссылаясь на управляющего маркетинга и отдела продаж японского автоконцерна Масахиро Моро докладывает издание CarAdvice.
По словам топ-менеджера, у CX-9, наверное, не будет варианта с дизельным движком, в силу того, что главный рынок сбыта модели – США, где авто с схожими агрегатами не пользуются высочайшим спросом. Однако Моро сказал, что выбирая меж гибридными движками и силовыми установками «на томном горючем», японский автоконцерн предпочтет 2-ой вариант.«Мазда двигается в премиальную территорию, потому с течением времени нам может понадобиться шестицилиндровый движок.
До тех пор пока рано об этом гласить, в силу того, что у нас нет для этого подходящей модели, но мы разглядываем варианты с V-образным или рядным мотором с таким числом цилиндров», – резюмировал Моро.
Однако основной рекламщик Мазда объявил, что в компании несобираются в полной мере отрешаться от применения шестицилиндровых моторов.
«Мы закончили делать личные моторы V6 в конце 1990-х. С того времени компания употребляет шестицилиндровые агрегаты Форд.
Сейчас все устанавливают движки малеханького количества с турбонаддувом. Я пологаю, что технологии, предполагающие внедрение турбин, стали приметно лучше», – отметил Моро.