Ранее в этом году Volvo обнародовала планы половину своих глобальных продаж автомобилей, которые будут представлены на батарейках электрический к середине десятилетия вперед в своем полном составе является EV-только к 2030 году амбициозные планы, подкрепленные недавним IPO размещения в своей родной стране в ближайшие годы будет представлено множество новых электромобилей, в преддверии конца десятилетия, когда автомобили с бензиновым двигателем и гибриды сделают последний поклон.
Где Volvo ждет более трех четвертей пути до 2022 года?
Несколько дней назад автопроизводитель сообщил, что доля автомобилей, проданных с электрическими или подключаемыми гибридными силовыми агрегатами за первые 10 месяцев года, составила 25,5%, а продажи таких автомобилей только в октябре прибавили 31,5%.
Конечно, электрифицированный – не значит электрический , поскольку Volvo только сейчас запускает свою вторую аккумуляторно-электрическую модель с дебютом C40 Recharge, чтобы сохранить компанию XC40 Recharge. Таким образом, подключаемые гибриды по-прежнему составляют основную часть этой 25,5% доли, а чистая электрика составляет 3,1% от общего объема продаж.
Само собой разумеется, что эта цифра, как ожидается, увеличится по мере того, как продажи C40 Recharge начнут расти , и в октябре уже будет 5,6% доли моделей с аккумуляторной батареей. Таким образом, темпы продаж электромобилей Volvo выросли довольно быстро для линейки с двумя электрическими моделями, не считая моделей Polestar.
Один из аспектов продаж Volvo, который к этому моменту может быть не оценен по-настоящему, – это роль, которую сейчас играет Китай. В то время как продажи Volvo в США составили 104 066 автомобилей за первые 10 месяцев года, за тот же период объем продаж Volvo в Китае составил 143 616 автомобилей. Конечно, отраслевые обозреватели не упускают из виду, что Volvo играет важную роль в линейке материнской компании Geely, разделяя платформы с родственными брендами Polestar и Lynk & Co. , при этом ожидается, что спрос на электромобили в стране будет продолжать расти. Европа остается крупнейшим рынком Volvo: за первые 10 месяцев года объем продаж составил 242 495 автомобилей.
Спрос на электрические и PHEV Volvos также растет в США, при этом Volvo отмечает, что модели Recharge составили 24,1% продаж в США в октябре.
Приведет ли этот темп роста автопроизводителя к аккумуляторно-электрическим моделям, на которые к 2025 году будет приходиться 25% продаж?
Это будет зависеть от того, будет ли Volvo придерживаться своего графика выпуска дополнительных электромобилей в следующие три года, а XC90 следующего поколения, как ожидается, дебютирует в аккумуляторно-электрическом и гибридном вариантах в ближайшие месяцы.
Немного на этих днях про возмещение ущерба страховой компанией при ДТП https://auto-advokat.com.ua/yuridicheskaya-pomoshh/straxovye-spory/ много интересного почитал, на мой взгляд это интересно и очень важно. Очень полезная информация.