На моторшоу в Женеве компания Saab представила концептуальный автомобиль под заглавием PhoeniX, что обязан дать представление о том, в каком направлении будет развиваться дизайн шведских машин в ближнем будущем.
За разработку наружности отвечал узнаваемый авто дизайнер Джейсон Кастриота, ранее трудившийся в итальянских кузовных ателье Stile Bertone и Pininfarina и нёсший ответственность за вид спортивных машин Феррари 500 девяносто девять GTB Fiorano и Maserati GranTurismo.
Макет Saab PhoeniX, обладающий посадочной формулой 2+2, выстроен на совсем новейшей платформе, которая будет употребляться для модели 9-3 последующего поколения.
PhoeniX обустроен гибридной силовой установкой, сочетающей в себя 1,6-литровый турбодвигатель Бмв мощностью двести лошадиных сил (он приводит в перемещение фронтальные колеса), 33-сильный электромотор (крутит задние колеса), литий-ионные батареи и шестиступную механическую трансмиссию передач.
По словам Кастриоты, наружность нового автомобиля подобающа припоминать жидкий металл и запоминаться неординарными изогнутыми задними стойками и поднимающимися ввысь дверями, в открытом состоянии схожими на крылья бабочки. "Этот макет положил начало новейшей эре в дизайне Saab. В размеренный скандинавский дизайн будет добавлена страсть и эмоции", – заявил Джейсон Кастриота.
Не считая этого, в концепте PhoeniX употребляется новенькая мультимедийная совокупность под заглавием IQon, трудящаяся на базе платформы Google Android и выводящая данные на 8-дюймовый сенсорный экран на фронтальной панели. Ожидается, что такой же совокупностью будет оснащаться и Saab 9-3 последующего поколения.
В "Саабе" говорят, что с нуля до 100 км в час такой автомобиль способен ускоряться за 5,9 секунды и достигать громаднейшей скорости двести 50 км в час. Однако расход горючего в смешанном цикле будет равна примерно 5 л. на 100 км пробега, а уровень выбросов CO2 – 100 девятнадцать граммов на километр.
Ожидается, что новый Saab 9-3 покажется не ранее будущего года.