Сходу скажем, что Шевроле Captiva за безопасность пассажиров удостоен 88%, в чем приз хорошей бёдер и защиты колен.
Как и водится, фронтальный край капот не сумел обосновать собственный преимущество перед аналогами, при столкновении с пешеходом, но большинство областей пешехода все таки не приобретает жёстких травм.При ударе с боковой стороны целый корпус манекенов остался не тронутым, удар позади также не распознал жёстких отклонений. Защита деток оценена в 82%, передняя подушка безопасности имеет реле отключения, разрешая применять фронтальное сидение для перевозки деток.
Но информация о статусе подушки безопасности, выдаваемая водителю не ясна, потому Euro NCAP малость понизила баллы.