Искра электрификации зажигает будущее Maserati. С новым Ghibli Hybrid бренд трезубцев вступает в мир электрификации, представляя один из самых амбициозных проектов для Maserati, который после анонса нового двигателя для суперкара MC20 теперь устанавливает печать на еще одном шаге вперед на пути к успеху бренда. новая эра.
Выбор гибридной технологии в салоне Ghibli не случаен. Эта модель, выпущено более 100000 единиц с момента ее запуска в 2013 году, идеально воплощает ДНК производителя из Модены.
Три знаковых боковых воздуховода были выделены синим цветом, что свидетельствует о гибридной идентичности Ghibli
Таким образом, появление нового гибрида Ghibli расширяет модельный ряд Maserati, который теперь стал еще более конкурентоспособным и отвечающим требованиям рынка.
Гибрид Ghibli узнаваем сразу, несмотря на значительный редизайн как экстерьера, так и интерьера.
Общим знаменателем рестайлинга, разработанного Centro Stile Maserati, является синий цвет, выбранный для обозначения всех автомобилей с гибридными технологиями и нового мира, который они представляют.
Снаружи синий цвет характеризует три знаковых боковых воздуховода, тормозные суппорты и молнию в овале, который окружает трезубец на задней стойке.
Новый Ghibli Hybrid также представляет новое стилистическое наполнение, начиная с новой передней решетки радиатора, с перемычками, переработанными для представления камертона, который также напоминает сам символ трезубца. Значительные изменения произошли в задней части автомобиля, где световые блоки были полностью переработаны, с профилем в виде бумеранга, вдохновленным 3200 GT и концепт-каром Alfieri.
Сразу узнаваемый синий цвет снова появляется внутри автомобиля на вышитых швах и логотипах трезубцев на сиденьях
Инновационная трансмиссия, результат всесторонних инженерных разработок техников и инженеров лаборатории инноваций Maserati в Модене, сочетает в себе двигатель с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с генератором 48 В и дополнительным электрическим нагнетателем e-Booster, поддерживаемым аккумулятором.
Это решение является уникальным в своем сегменте и является первым в новом поколении силовых агрегатов, предлагающим идеальный компромисс между производительностью, эффективностью и удовольствием от вождения.
Аккумулятор установлен в задней части автомобиля, что позволяет улучшить распределение веса. Эта версия весит примерно на 80 кг меньше, чем версия с дизельным двигателем.
Благодаря максимальной выходной мощности 326 л.7 секунд. Пассажиры Ghibli Hybrid по-прежнему будут наслаждаться безошибочным звуком, характерным для всех моделей Maserati, благодаря оптимизированной выхлопной системе, которая включает специально разработанные резонаторы.
HD-экран мультимедийной системы увеличен с 8.От 4 дюймов до 10.1 дюйм
Ghibli Hybrid также знаменует собой дебют новой программы Maserati Connect, которая обеспечивает постоянную связь с автомобилем.
Помимо обновления программных пакетов, система проверяет автомобиль и контролирует работу служб безопасности в экстренных случаях.
Мультимедийная система Maserati Intelligent Assistant последнего поколения, основанная на цифровых входах от Android Automotive, программное обеспечение, которое обеспечивает инновационный пользовательский интерфейс, полностью настраиваемый в соответствии с личными предпочтениями водителя.
HD-экран мультимедийной системы с новой графикой, более удобный и без окружения увеличен в размере с 8.От 4 дюймов до 10.1 дюйм. Также представлена новая приборная панель с цифровыми приборами и новой графикой.
Новый гибрид Ghibli представляет собой первый шаг в плане, который приведет к электрификации всех новых моделей Maserati.
Автомобиль будет производиться на заводе Avvocato Giovanni Agnelli в Грульяско, Турин. Maserati планирует выпустить первые полностью электрические автомобили, новые GranTurismo и GranCabrio, в 2021 году.