Компания Advanced Design and Engineering Systems Solutions AG (ADESS AG), выстроившая спортпрототип Lotus T128 LMP2, создаст спорткар более стремительного класса LMP1. Как информирует сайт германской компании, работа над новой машиной для Ле-Мана началась в ноябре 2012 года. По сведениям Autosport, компании потребуется восемь месяцев чтобы завершить постройку спортпрототипа.
Компанию ADESS AG в прошедшем сезоне основал бывший аэродинамик команды Формулы-1 HRT Стефан Шосс. На счету германской компании уже имеется один прототип для гонок на выносливость: совместно с подконтрольным Колину Коллесу коллективом Kodewa подопечные Шосса создали автомобиль Lotus T128 LMP2. В 2013 году две таких автомобили участвуют в серии WEC под брендом Lotus.ADESS AG рассчитывает отыскать команду, которая приобретёт два автомобиля с прицелом на полный сезон-2014 в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC).
Цена одной автомобили превысит миллион евро. Правильная цена пока не указывается.
Новый автомобиль ADESS AG возьмёт готовый двигатель, но компания не раскрывает производителя мотора. Известно только то, что агрегат не владеет гибридной силовой установкой, но при необходимости инженеры ADESS AG готовы интегрировать ее в конструкцию прототипа.Одной из обстоятельств резкого повышения количества производителей машин LMP1 в следующем сезоне послужило изменение регламента. Обновленные правила вступят в силу в 2014 году.Соперниками ADESS AG на рынке готовых спортпрототипов самого стремительного класса LMP1 будут Dome, Perrin Limited, Honda Performance Development и OAK Racing.
Еще одним поставщиком шасси той же категории останется французская компания ORECA, но машины данной марки не предназначены для продажи любому желающему: автомобили на эксклюзивных условиях достанутся команде Rebellion Racing. Наконец, личные прототипы подготовят заводские конюшни Toyota и Porsche.
Традиционно производители машин не реализовывают шасси «частникам», предпочитая самостоятельно выставлять автомобили на старт.