Езда на велосипеде в густонаселенном мегаполисе сопряжена с более чем несколькими рисками: автобусы, легковые и грузовые автомобили. Конечно, эти риски уменьшаются, когда все внимательны, но часто на дороге есть хотя бы один отвлеченный человек. Отвлеченное вождение и езда могут привести к болезненному и опасному столкновению. Надеясь предотвратить такие столкновения, специалисты Audi объединились с командами Spoke Safety, Qualcomm и Commsignia, чтобы начать работу над специальными технологиями безопасности.
Хотя эта система все еще находится на ранней стадии разработки, по сути, она представляет собой технологию связи между автомобилями и уменьшенную до размеров велосипеда. По сути, система посылает сигналы сотовой связи по воздуху, чтобы предупредить автомобили о присутствии велосипеда. Благодаря волшебству современных автомобильных технологий, эта система может предупредить водителя о положении велосипеда и спроецировать его предполагаемое направление. Например, если вы поворачиваете направо через велосипедную дорожку, система может предупредить вас о том, что велосипед движется справа от вас и готовится въехать на перекресток, что даст водителю достаточно времени, чтобы среагировать и предотвратить столкновение.
Большой вопрос: Как это работает на практике? Что ж, при демонстрации один на один ответ будет положительным. Используя подготовленный компанией Spoke-Safety велосипед и соответствующим образом модифицированный кроссовер Audi, эта сотовая технология “транспортное средство – все”, или CV2X, точно сообщила Audi о положении велосипеда. Информация попала на приборную панель Audi и дала водителю достаточно времени, чтобы подготовиться к возможному появлению велосипедиста. Предупреждение появилось на панели приборов Audi и было передано аналогично датчику парковки.
Конечно, это никогда не будет бесплатным. По словам команды Spoke Safety, подобная технология, скорее всего, будет распространяться сначала на велосипеды более высокого класса, чтобы помочь покрыть расходы. Тем не менее, было упомянуто решение для более старых или недорогих велосипедов. Что касается автомобильного сектора, то Audi все еще выясняет, как она планирует распространить эту технологию среди потребителей, когда придет время.
Но это время может наступить нескоро. Поскольку Китай занимает более сильную позицию в отношении такого рода технологий, мы, вероятно, увидим, как ранние последователи перейдут на такие технологии раньше, чем позже. Тем не менее, массовое внедрение может занять десятилетие, по крайней мере, в автомобильной сфере.
Даже если для массового внедрения такой технологии потребуются годы, она может помочь сдержать 49 000 травм, полученных велосипедистами, о которых NHTSA сообщило в 2019 году. С ростом цен на топливо все больше людей могут предпочесть крутить педали, чтобы добраться до местных парков, и такая технология может стать огромным преимуществом в будущем.
Меня тут аттракцион Трасса для радиоуправляемых машин у вас дома на детском празднике от https://rc-trassa.ru заинтересовал, мне кажется такая информация порадует и заинтересует очень многих. По этому, если вам это интересно, то стоит обязательно посмотреть.