Рыжеватый Lamborghini Gallardo скинул излишние килограммы и собрал лошадок в личный движок, став от этого еще динамичней.
Для улучшения динамических особенностей автомобиля сейчас еще более кузовных панелей выполнены из углеродного волокна. Новые, более массивные, углеродно-керамические тормоза призваны пришпоривать семьсот «коней» за спиной водителя.
Совокупность выброса из титаного сплава легче и прочнее заводской. В салоне Lamborghini Gallardo STS-700 показались новые карбоновые сиденья с четырехточечными ремнями безопасности.Тюнинг-ателье RENM Performance на деньках официально представило личный новый набор дополнений для Lamborghini Gallardo, назвав его STS-700. При разработке STS-700 за базу было забрано купе Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale. Инженеры компании утверждают, что их творение – это настоящий спорткар для дорог неспециализированного применения.
Спортивный автомобиль перетерпел последовательность конфигураций, которые задели по большей части подвески и агрегата автомобиля. С увеличением мощности мотора до семьсот л. с. при восемь тыщ 500 оборотах за 60 секунд, Lamborghini Gallardo STS-700 сейчас разгоняется с нуля до 100 км/ч всего за какие-то 3,2 секунды, а его громаднейшая скорость образовывает триста 30 км/ч.