Представители Германии смогли уговорить министров стран Евро альянса пересмотреть ужесточение требований к уровню вредных выбросов машин, докладывает агентство Рейтерс. Сначала планировалось, что с две тыщи 20 года все модели в линейки каждого автоконцерна в среднем должны создавать на более девяносто 5 граммов CO2 на километр пробега. Сейчас норма – 100 30 граммов на километр.
Ранее передавалось о том, что громадным европейским автоконцернам нужно будет внести конфигурации в собственные модельные последовательности в связи с ужесточением требований к уровню вредных выбросов. То есть, компания Ягуар может по этой причине сделать малогабаритную переднеприводную модель, а в Land Rover откажутся от выпуска внедорожника Defender на два года ранее сначала запланированного срока.Решение по вопросу регулирования уровня СО2 в ЕС воспримут в течение ближайших недель.
«Это не борьба с правилами, но сейчас мы пробуем связать необходимость защиты климата с необходимостью защиты авто индустрии в Европе», – заявил министр охраны среды Германии Петер Альтмайер.
Об ужесточении требований страны-участницы ЕС условились в июне.
Все же, немцы смогли уверить их возвратиться к дискуссии этого вопроса. В Берлине подчернули, что подобные нормы могут очень плохо сказаться на рабочих местах и навредить германским производителям премиальных машин, то есть, Бмв и Daimler.